更多新線來了,,如何快速看懂地鐵內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)識,?地鐵這座地下城里,,導(dǎo)向是一個非常重要又?jǐn)?shù)量繁多的存在,。它以直觀,、明確的視覺信息,,為乘客提供便捷的指引服務(wù),,最大限度地減少乘客無效停留時間。那么長沙地鐵里內(nèi)的導(dǎo)向,,怎樣最快看懂呢,?現(xiàn)在跟著湖南愛奧尼文化創(chuàng)意的小編一起來看看。按照“作用”對地鐵導(dǎo)向進(jìn)行簡單分類:指向標(biāo)識,、引導(dǎo)標(biāo)識,、警示標(biāo)識;俗稱“怎么走,?”“在這里,!”“注意了!”,。
指向性導(dǎo)向(怎么走):指向性導(dǎo)向指的是具有一定的指示,、引導(dǎo)作用的導(dǎo)向標(biāo)識。例如:列車開行方向標(biāo)識,、乘車標(biāo)識,、衛(wèi)生間標(biāo)識等等。畫面通常由圖形,、文字構(gòu)成,,并使用箭頭符號作為輔助圖形,強(qiáng)化方向感,。
標(biāo)注性導(dǎo)向(在這里):標(biāo)注性導(dǎo)向用于提醒乘客各類設(shè)備設(shè)施或服務(wù)點(diǎn)的位置,,包括自助購票機(jī)、客服中心,、無障礙設(shè)施等,。
警示性標(biāo)識(注意了):警示性標(biāo)識主要用于對乘客給予告誡、勸導(dǎo)及要求,,例如電扶梯出入口、換乘通道等,畫面通常為黃底黑字,,或加以紅色禁止符號,,更加醒目。
根據(jù)“辨認(rèn)習(xí)慣”分類,,另外,,根據(jù)“辨認(rèn)習(xí)慣”對地鐵導(dǎo)向可以分為:懸掛式導(dǎo)向、貼紙導(dǎo)向,、貼附式導(dǎo)向,,俗稱“天、地,、墻”,。
懸掛式導(dǎo)向(在天上):常見位置:抬頭呈45°向上即能看見,如衛(wèi)生間,、乘車方向等,。
貼紙導(dǎo)向(在地上):常見位置:地面上,如換乘站線路方向,。
貼附式導(dǎo)向(在墻上):常見位置:四周墻面上,,如乘車方向、車站周邊重點(diǎn)單位,。
長沙地鐵的導(dǎo)向包括以上列舉的各類,,但也不完全僅限于此。地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識不是一成不變的,,會根據(jù)時代的進(jìn)步,、人們視覺系統(tǒng)的發(fā)展、乘客反饋等不斷進(jìn)行優(yōu)化升級,,以便更好地服務(wù)于民,。既有的導(dǎo)向系統(tǒng)不斷優(yōu)化,全新的導(dǎo)向標(biāo)識在增強(qiáng)出入口指引功能的同時,,又融入了長沙廣場站周圍的地標(biāo)信息,,帶給乘客更加直觀、清爽整潔的視覺感受,。地鐵靜態(tài)標(biāo)識設(shè)計(jì)找我們湖南愛奧尼文化創(chuàng)意,。
指向性導(dǎo)向(怎么走):指向性導(dǎo)向指的是具有一定的指示,、引導(dǎo)作用的導(dǎo)向標(biāo)識。例如:列車開行方向標(biāo)識,、乘車標(biāo)識,、衛(wèi)生間標(biāo)識等等。畫面通常由圖形,、文字構(gòu)成,,并使用箭頭符號作為輔助圖形,強(qiáng)化方向感,。
標(biāo)注性導(dǎo)向(在這里):標(biāo)注性導(dǎo)向用于提醒乘客各類設(shè)備設(shè)施或服務(wù)點(diǎn)的位置,,包括自助購票機(jī)、客服中心,、無障礙設(shè)施等,。
警示性標(biāo)識(注意了):警示性標(biāo)識主要用于對乘客給予告誡、勸導(dǎo)及要求,,例如電扶梯出入口、換乘通道等,畫面通常為黃底黑字,,或加以紅色禁止符號,,更加醒目。

懸掛式導(dǎo)向(在天上):常見位置:抬頭呈45°向上即能看見,如衛(wèi)生間,、乘車方向等,。
貼紙導(dǎo)向(在地上):常見位置:地面上,如換乘站線路方向,。
貼附式導(dǎo)向(在墻上):常見位置:四周墻面上,,如乘車方向、車站周邊重點(diǎn)單位,。
長沙地鐵的導(dǎo)向包括以上列舉的各類,,但也不完全僅限于此。地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識不是一成不變的,,會根據(jù)時代的進(jìn)步,、人們視覺系統(tǒng)的發(fā)展、乘客反饋等不斷進(jìn)行優(yōu)化升級,,以便更好地服務(wù)于民,。既有的導(dǎo)向系統(tǒng)不斷優(yōu)化,全新的導(dǎo)向標(biāo)識在增強(qiáng)出入口指引功能的同時,,又融入了長沙廣場站周圍的地標(biāo)信息,,帶給乘客更加直觀、清爽整潔的視覺感受,。地鐵靜態(tài)標(biāo)識設(shè)計(jì)找我們湖南愛奧尼文化創(chuàng)意,。